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Re: 4RUNNER 1988 22R


Aca estan las fotos dl carro!
El eje delantero se me parece al de la hilux de la foto!

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eperezp Profile
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Re: 4RUNNER 1988 22R


No compañero.

El tipo de suspensión que tenés adelante en la 4Runner es este:

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Que se conoce como Suspensión IFS o Tijeras en A. Es una suspensión independiente que da más confort y por eso es usada en carros un poco más de lujo.

El que tiene Canales en su Hi-Lux es:
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Que es de eje rígido. Sólo que Canales usa hojas de resorte en vez de espirales.

Aquí está la información de la diferencia entre un tipo y otro:

http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/drivetrain/131_0602_4x4_axle_tech_info/index.html

Independent Suspension Axle Vs. Solid Axle

There are two main styles of axles: independent and solid. The tried-and-true off-roader will swear by his solid axle, and considers independent units nothing but junk, better suited for grocery-getters and sissified dork-utes. But with nearly 20 years of independent axles being delivered from the OEM factories they are definitely common and being used on many trails, especially at high speeds.

Axle Tech Info Independent Suspension Axle

Independent Suspension Axle An independent suspension axle has the housing solidly mounted to the frame and has half shafts running from the housing to knuckles or end housings at each wheel which can move independent of each other (thus the term independent). Most independent axles are found in the front of '87-and-newer 4x4s and are referred to as independent front suspension, IFS for short.


Axle Tech Info Solid Axle Suspension

Solid Axle Under any 4x4 the most basic style is a solid axle (also known as a straight-axle). A solid axle is compromised of a housing that solidly attaches the wheels from side to side such that when one wheel articulates (moves up and down) the other wheel moves in the same or opposite direction. This housing is also attached to the vehicle's frame via some sort of suspension (spring), allowing the entire axlehousing to travel up and down with the tires following suit.

A solid axle often has more unsprung weight (this refers to any weight not supported by the suspension) than an independent suspension axle and less ground clearance. When doing high-speed driving, minimal unsprung weight is beneficial and thus independent suspension is chosen in most motorsports, but currently there is not an affordable independent suspended axle design that can match the strength and reliability of a solid axle for severe off-road use in rocks (though we would like to see one). Since most four-wheelers desire a solid-axle vehicle, we will be concentrating on them for this story, though many of the components are universal to both.



Comparalos:

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Y por el otro lado:

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con este, nada más que en el gráfico salen espirales en lugar de las hojas de resorte del carro de Canales.
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Seguí adelante con tu proyecto, que la 4Runner está bonita para eso. Nada más tomá en cuenta ese detalle del eje delantero.

Suerte...

Ultima edición por eperezp, 24/Nov/2008, 12:26 pm


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chechoj78 Profile
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Re: 4RUNNER 1988 22R


Muy buena eperezp esa explicacion mejor no te pudo quedar.

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jacofj40 Profile
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Re: 4RUNNER 1988 22R


Compi yo tuve una 4Runner como la tuya, era V6 automatica, un excelente carro, yo le di hasta donde pude, me arrepiento haberla vendido.

Mi opinión sobre tu proyecto es mejor un body lift de 2" y las llantas 33".
Pongale un buen enfriador de aceite a la transmisión automatica para que te aguante y heche palante.

Suerte.

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Re: 4RUNNER 1988 22R


Gracias amigos! vamos a ver como me va, ya que me decida por q me voy a ir, si por lo extremo o algo mas "sencillo" les muestro!
Aqui les dejos una idea de maso lo que quiero hacer!

El Color e incluso la altura de la azul!
Con las extras del amarillo!
Q TAL?!

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Re: 4RUNNER 1988 22R


Ricer muy linda la azul, y no se ya lo observaste pero la azul ya tiene instalado un diferencial solido adelante y en cuanto a decidirte si te vas por el lado extremo te recomiendo que participes de un ride extremo y un ride semi modificado y tu mismo vas a medir hasta donde llegar, a lo mejor puedas ir de copiloto con algun compañero y tu vas a ver la diferencia de uno al otro mucha suerte mi amigo.

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Re: 4RUNNER 1988 22R


Ricecr creo que todavia me queda una transmicion de canbios con transfer esta completa y creo que me queda el comjuto de clutch pasame tu correo para inviarte fotos por si te interesa.

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Re: 4RUNNER 1988 22R


mae ricer muchisima suerte con ese proyecto esta muy tuanis y hechar pa lante....

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El sueño ya casi se cumple
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Re: 4RUNNER 1988 22R


Gracias sebas!
mae checho mi correo es ricardo_2c@hotmail.com
mae si la azul me gusta mucho y me gusta el bumper y la canasta de la amarilla!


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Re: 4RUNNER 1988 22R


Mae ese difereencial q me paso al carreo es el que es como el q anda la hilux, cierto?
Me podes mandar el precio?
o mi cel es 88257270 Gracias!


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